中國電石網訊：

隨著全球對氣候變化問題的日益關注，歐盟推出的碳邊境調節(jié)機制（CBAM）作為全球首個“碳關稅”，在實施一年后，其對全球貿易格局、環(huán)境保護以及各國企業(yè)的深遠影響逐漸顯現。CBAM不僅推動了低碳技術的發(fā)展，也引發(fā)了對貿易壁壘、數據安全、碳排放標準和碳市場地位等一系列問題的討論。

本文將深入探討CBAM對全球經濟、特別是對中國企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)與機遇，以及如何通過國際合作與博弈，促進綠色低碳經濟的轉型，共同應對全球氣候治理的挑戰(zhàn)。

全球首個“碳關稅”——歐盟碳邊境調節(jié)機制（CBAM）正式通過已有一年時間，后續(xù)產生的影響受到廣泛關注。被稱為歐盟“碳關稅”的CBAM是全球第一個綠色關稅，旨在通過對進口商品征收與歐盟內部相當的碳價格，促進全球溫室氣體排放的減少，也會對企業(yè)帶來成本上升、加速技術改造等直接影響。“企業(yè)可能面臨額外的財務負擔，因為他們需要支付與產品碳足跡相關的稅務成本。”安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司間接稅服務合伙人岳蕾表示，這其中包括已經納入碳邊境調節(jié)機制的6個行業(yè)，即鋼鐵、鋁、水泥、電力、肥料和氫以及未來幾年內可能納入的高能耗行業(yè)，比如，石油石化行業(yè)等。除給行業(yè)帶來直接影響外，接受采訪的專家認為，該機制一定程度上成為貿易壁壘。在能源轉型的大背景下，會有更多的發(fā)達國家效仿歐盟推出各類綠色貿易壁壘，綠色低碳產品也會更有競爭力。中國銀行研究院研究員劉佩忠表示，這將對中國產生數據安全、碳排放標準、碳排放交易市場地位等隱憂問題。更深一步來看，隨著氣候問題日益成為全球治理議程的核心，氣候話語權的重要性日益突出。應對氣候變化問題需要加強國際合作，但目前發(fā)達國家與發(fā)展中國家對于應對氣候問題與國家發(fā)展權之間的對立關系并未得到根本緩解，中國應采取適當措施來應對。

全球碳定價機制覆蓋范圍逐步擴大

CBAM是歐盟為實現2050年碳中和目標而采取的關鍵氣候措施，是全球首個以“碳關稅”為主要議題的法案。該機制要求，進口至歐盟或從歐盟出口的高碳產品，需要繳納相應額度的稅費或退還相應的碳排放配額。歐盟“碳關稅”于去年4月25日正式通過，第一階段從2023年10月1日開始，要求6個碳密集型工業(yè)部門的出口商必須收集碳排放數據，并向歐盟委員會主辦的過渡登記處報告，才能繼續(xù)向歐洲出口。另外，歐盟已明確表示，計劃在2030年前將所有受歐盟碳排放交易體系（EU ETS）約束的產品類別納入CBAM管理，這一決策進一步擴大CBAM的覆蓋范圍。從直接效果來看，該機制不僅推動了低碳技術的發(fā)展和應用，還對全球貿易格局和環(huán)境保護產生了深遠影響。繼歐盟之后，英國也提出“碳關稅”征收的要求。去年12月，英國政府正式宣布將自2027年起實施英國碳邊境調節(jié)機制，初步涵蓋的產品大類包括鋁、水泥、陶瓷、化肥、玻璃、氫氣、鋼鐵。而事實上，在全球范圍內，美國、澳大利亞也都在考慮引進類似的機制。CBAM勢必帶來一場全球產業(yè)布局、市場份額的大洗牌，碳稅最終會被體現在價格里。劉佩忠認為，在“降碳減排”已成為全球可持續(xù)發(fā)展共識的背景下，如果歐盟“碳關稅”政策達到了預期成效，未來或有更多發(fā)達國家效仿推出類似的“碳關稅”制度。岳蕾也持類似觀點，她表示，全球碳定價機制的覆蓋范圍正在逐步擴大，新的定價工具也在不斷啟動。據世界銀行發(fā)布的《碳定價機制發(fā)展現狀與未來趨勢報告》，全球使用的直接碳定價工具逐年增加，覆蓋了全球約23%的溫室氣體排放量。“總體來看，盡管實施細節(jié)和具體政策在不同國家和地區(qū)之間存在差異，全球征收‘碳關稅’的趨勢正向著更廣泛的覆蓋范圍和更高的碳價水平發(fā)展。隨著全球對氣候變化問題的關注加深，預計會有更多的國家和地區(qū)考慮或實施‘碳關稅’政策，以促進全球減排和綠色低碳經濟的轉型。”她表示。

對中國企業(yè)影響幾何

CBAM對中國相關企業(yè)帶來了影響。據標普全球大宗商品預測，2026年到2040年間，中國出口到歐盟的、CBAM覆蓋的產品約為8.69億噸，其中，42%是鋼鐵，8%是水泥，6%是鋁。在現有CBAM機制下，需要付費的含碳量約為2.01億噸，其中85%來自鋼鐵產品，6%來自水泥，4%來自鋁，這些行業(yè)無疑首當其沖。

在談到企業(yè)的應對措施時，岳蕾認為，企業(yè)需強化對產品碳足跡的監(jiān)控與管理，以滿足CBAM對碳排放數據的嚴苛要求。自2024年7月1日起，企業(yè)將無法長期依賴碳排放的默認值，而必須提供更加精確的碳排放數據。需要指出的是，在計算過渡期排放量時，2024年12月31日前企業(yè)可采用碳排放的量化與數據質量保證的過程，包括監(jiān)測（Monitoring）、報告（Reporting）、核查（Verification）三個過程，即MRV監(jiān)管體系和替代方法，之后只能依賴于實際排放量數據，倒逼企業(yè)構建并完善自身碳排放數據收集與管理系統，確保數據透明度與可靠性，降低潛在不利影響及額外合規(guī)成本。目前來看，國內企業(yè)對CBAM機制的了解仍處于前期摸索階段，而CBAM的全面實施卻迫在眉睫。在此情況下，岳蕾建議，企業(yè)抓緊時間深入了解該機制，以便更好地應對挑戰(zhàn)和把握轉型升級的契機。只有充分理解機制要求，企業(yè)才能制定出科學合理的應對策略，從而在市場競爭中占據有利地位。針對具體行業(yè)，中國石化集團經濟技術研究院高級研究員胡明禹認為，首先，CBAM未來每年依據碳排放數據和征收可行性動態(tài)調整征收范圍，考慮從目前直接碳排拓展至全生產環(huán)節(jié)及全產業(yè)鏈，將對產業(yè)鏈相對較長的石油石化行業(yè)產生較大影響。其次，歐盟CBAM逐步實施，將造成全球石油石化產品貿易格局加速演變。此外，未來歐盟碳排放和碳邊境調節(jié)機制日趨完善，導致產品含碳量水平也較高，“碳關稅”將進一步抬升出口成本，從而加劇我國基礎大宗石油石化產品的國際市場競爭。最后，歐盟“碳關稅”引其他發(fā)達國家效仿，催生更多綠色貿易措施疊加共振，如果不能一視同仁，我國石油石化行業(yè)出口或面臨更多貿易壁壘。企業(yè)應積極參與國際貿易對話，預防和應對可能出現的貿易摩擦，保護自身利益，同時尋找新的發(fā)展機會。除了對企業(yè)、行業(yè)帶來的直接影響外，劉佩忠表示，歐盟和英國的“碳關稅”制度對我國碳信息、碳市場形成挑戰(zhàn)。一是數據安全問題。我國高碳行業(yè)碳排放數據可能涉及行業(yè)生產的敏感信息，相關出口企業(yè)根據歐盟CBAM要求提交信息存在數據安全隱患。二是排放數據標準問題。歐盟CBAM數據報送方法和數據標準是由歐盟制定的，存在標準制定的不公平問題。三是碳排放交易市場地位問題。由于目前我國碳排放交易市場只包含電力行業(yè)，如果其他行業(yè)企業(yè)向歐盟出口產品則需要繳納歐盟CBAM的碳差價，造成我國碳排放交易市場的損失，并導致我國碳排放交易市場地位受損。來源：金融時報