中國(guó)電石網(wǎng)訊：

交通部命令從2020年起，按軸收費(fèi)、強(qiáng)制配盤剎、高速限行統(tǒng)一時(shí)段。

2020年1月1日起，化工行業(yè)運(yùn)輸成本或?qū)⒋蠓嵘?。?guó)家交通運(yùn)輸部近期召開的相關(guān)會(huì)議透露出消息：《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》已經(jīng)印發(fā)，并將于2020年1月1日正式實(shí)施。《辦法》從多方面要求危險(xiǎn)貨物安全、高效、便捷運(yùn)輸，但其中的部分規(guī)定將進(jìn)一步推升?；愤\(yùn)輸成本。

據(jù)了解，我國(guó)是化工產(chǎn)業(yè)大國(guó)，也是化工類危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和使用大國(guó)，截至2018年底，全國(guó)共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.23萬(wàn)家，車輛37.3萬(wàn)輛，從業(yè)人員160萬(wàn)人，每天有近300萬(wàn)噸的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸在路上，危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸量占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的70%。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前的很多省份對(duì)危化運(yùn)輸車輛采取的措施不同，由于地方的限行措施不統(tǒng)一，在某種程度上阻礙了危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，造成生產(chǎn)和需求影響。即將出臺(tái)的這項(xiàng)政策，明確公安機(jī)關(guān)限制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行的，應(yīng)提前向社會(huì)公布，并確定繞行路線。確需限制?；奋囕v通行高速公路的，限制通行時(shí)段應(yīng)當(dāng)在0-6時(shí)之間，以推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一通行管理政策。

不過也有豁免的小部分?；?，符合要求的小件危險(xiǎn)貨物實(shí)行豁免管理，對(duì)符合要求的豁免按照普通貨物運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本。對(duì)于84消毒液、香水等小包裝日化品，以及氣霧劑和化工品試劑等貨物的運(yùn)輸，需要由危險(xiǎn)貨物專用車輛，且不能與其他貨物混裝，運(yùn)輸成本較高。
    交通部四個(gè)方面的新規(guī)定，對(duì)于化工企業(yè)以及?；\(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，部分會(huì)提升運(yùn)輸成本。

一、如果需要限行的，2020年起，?；犯咚傧扌薪y(tǒng)一時(shí)段。
危化品車輛通行高速公路的限行時(shí)間應(yīng)在0時(shí)到6時(shí)之間，如果實(shí)施，將增加?；愤\(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本，間接提高了運(yùn)輸成本。

二、2020年貨車按軸收費(fèi)。多個(gè)省份，都嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的文件進(jìn)行。從2020年1月1日起，全國(guó)收費(fèi)公路客、貨車執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)。

從各地的文件中我們發(fā)現(xiàn)，新的收費(fèi)方案有個(gè)基本前提，不會(huì)高于原有的計(jì)費(fèi)方式。確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下，需交的通行費(fèi)額不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。

新規(guī)定的貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為六類車收費(fèi)，超過六軸的貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行。
   按照國(guó)內(nèi)某省的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬調(diào)整方案為計(jì)重收費(fèi)高速公路、存量過站式收費(fèi)公路、客貨車車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式、專項(xiàng)作業(yè)車費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、大件運(yùn)輸車輛計(jì)費(fèi)系數(shù)。
    其中，計(jì)重收費(fèi)高速公路貨車基本費(fèi)率，一類貨車基本費(fèi)率為現(xiàn)行費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)（噸/公里）在車貨總重5噸時(shí)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即普通路段基本費(fèi)率不超過0.45元/車公里，500米以上橋梁隧道基本費(fèi)率不超過1.15元/車公里；一至六型貨車計(jì)費(fèi)系數(shù)分別為1.0∶3.5∶5.1∶5.8∶6.2∶6.8。根據(jù)交通運(yùn)輸部推薦值，大件運(yùn)輸車輛的計(jì)費(fèi)系數(shù)在六軸貨車計(jì)費(fèi)系數(shù)的基礎(chǔ)上，按每增加一軸增加0.6的計(jì)費(fèi)系數(shù)確定。

三、2020年掛車強(qiáng)制配盤剎，購(gòu)車成本漲5萬(wàn)。2019年10月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于落實(shí)GB 7258-2017等標(biāo)準(zhǔn)整改工作的通知》。2020年1月1日起，欄板、倉(cāng)柵掛車強(qiáng)制配盤剎 購(gòu)車成本上漲近5.5萬(wàn)。
    根據(jù)《GB7258-2017》的規(guī)定：

1、2019年1月1日起，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸半掛車新車配備盤式制動(dòng)器（盤式剎車）
    2、自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉(cāng)柵式半掛車配備盤式制動(dòng)器（盤式剎車）。
    3、總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

如果一臺(tái)普通掛車升級(jí)盤剎+氣囊橋，成本要增長(zhǎng)大約5.5萬(wàn)元（根據(jù)不同品牌，價(jià)格不等）。而除此之外，多家車橋廠表示，盤式制動(dòng)器必須要配合液力緩速器使用，否則會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)——這又是幾萬(wàn)元的成本。（購(gòu)車成本漲了，運(yùn)費(fèi)不就也會(huì)漲了？）

四、2020年不停車收費(fèi)，ETC直通。10月28日，全國(guó)首張記賬式貨車ETC卡成功發(fā)行，這張卡將車載電子標(biāo)簽和ETC卡融為一體，貨車終于可以實(shí)現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費(fèi)通行，一腳油門暢行全國(guó)高速公路。
   提醒廣大貨車司機(jī)朋友：

1、貨車客戶免費(fèi)安裝ETC設(shè)備。

2、在今年12月31日前，安裝ETC套裝的用戶可以享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠，并以非現(xiàn)金支付方式交納通行費(fèi)，但需行駛?cè)斯な召M(fèi)車道。

3、從2020年1月1日起，安裝ETC設(shè)備的貨車可通行ETC車道，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠政策；未安裝ETC車載裝置的貨車(包括ETC單卡用戶)，不再享受通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策

據(jù)了解，當(dāng)前，部分地區(qū)?；涇嚱校?/span>

上述四項(xiàng)政策要在2020年1月1日才實(shí)行，而當(dāng)下，有部分地區(qū)的?；涍\(yùn)仍處于禁行狀態(tài)。