中國電石網訊：

  今年以來，隨著北元集團產能的進一步釋放，對PVC產成品的發運管理提出了更高的要求。為了進一步保障公司PVC產成品安全、高效的發運，北元集團化工分公司發運管理部門群策群力，通過現場技改革新、提質增效、提升管理水平等措施，取得了明顯成效，為公司打開了發運新局面。 
  車安裝活動吊臂 “降本增效”成效顯著 
  之前，北元集團化工分公司PVC噸包發運主要使用特種設備龍門吊或外用吊車裝車。特種設備龍門吊需要人員謹慎操作,密切配合，裝車耗時較長,后期維護成本較高。有時還需要外用吊車,辦理票證繁瑣,裝車成本較高,且需要裝車時不能隨叫隨到，給噸包裝車帶來了很大不便。為了改善噸包裝車的不利局面，亟需提高噸包裝車發運效率。公司發運管理人員通過多次現場調查研究，外出考察，多次評估后，技改了叉車吊臂。即利用叉車活動吊臂裝車，不僅提高了噸包裝車效率，而且降低了發運成本。 
  專用液壓升降橋 為集裝箱車裝車鋪路搭橋 
  由于北元集團化工分公司營銷物流部內蒙東勝站臺的開通，集裝箱車發運日計劃量增多，化工分公司發運特制定了兩臺專用液壓升降橋。有效解決了叉車上不了車廂，看不清裝車現場，難裝車，裝卸人員上下車廂存在安全問題等現象。裝車人員還可以根據車輛高度，任意調節升降橋的高度，能夠隨時滿足不同高度集裝的箱車，做到無縫銜接。而且完全避免了托盤在車廂內磨盤現象，確保了托盤的耐用性。此外，公司還對PVC成品庫B5裝車口進行了現場改造，一方面疏通了庫內與庫外貨物的近距離倒運路線，另一方面增加了集裝箱車裝車口，方便了車輛快速發運。 
  加強公司鐵運專線 安全和發運量雙提升 
  3月份，北元集團化工分公司鐵運專線正式開通，進一步暢通了PVC產成品的運輸路線，優化了公司物流模式。化工分公司發運管理部門及時編制了《專用線站臺管理制度》，積極對包裝生產線、人員作業管理、作業機械配置、站臺貨場堆放管理、裝車技術監督等環節進行了全程現場管控。組織崗位人員及勞務人員進行了數次安全培訓教育，強化了人員安全意識，嚴格了規范作業，確保發運工作安全有序進行。積極與公司營銷物流部，包裝生產、質量管理科及勞務業務等業務對接，實現了多方聯控，為進一步提高PVC產成品發運量打下了堅實的基礎。 
  完善管理制度體系 提升崗位人員管理水平 
  為了加強PVC產成品汽運過程的運輸管理，規范勞務及外來車輛人員的作業行為，形成崗位人員專業化管理水平。化工分公司發運管理部門結合發運過程實際，先后修訂更新了《崗位說明書》《PVC進出廠車輛管理制度》及《勞務承包商管理辦法》等制度，完善了PVC裝車過程監督管理制度體系。組織崗位人員與各分子公司發運部門進行對標學習，定期開展業務管理培訓，進一步提升崗位人員的管理水平。每周組織人員開展業務工作協調會，協調解決發運過程中存在的各種問題，實現發運工作的精細化、標準化和制度化，推進公司發運管理水平再上新臺階。 
  規范作業現場 為安全裝卸運輸提供保障 
  發運現場車流量大，外來人員較多，現場存在很大安全隱患。為此，合理規劃了發運現場托盤及噸包的存放區域就顯得尤為重要。化工分公司制定了人車分離路線，重要物流通道設置炫光電子警示牌，以醒目的指示牌為導向，并由現場管理人員及時組織外來人員進行入廠安全培訓教育。要求中班和夜班的崗位人員、勞務人員及外來司機必須穿戴反光馬甲，做到人機環匹配，進一步降低了安全風險系數。嚴格要求崗位人員嚴格執行“三盯一帶”，做到“有車必有人、車車跟蹤檢查、不安全不裝車”，確保各項安全目標順利實現。