三季度以來，在房地產調控政策及汽車銷量下降影響下，國內鋼鐵市場需求不旺，呈現繼續下跌態勢，焦炭價格也失去支撐而大幅回落。隨著房地產宏觀調控政策進一步落實，以及鋼鐵行業淘汰落后產能的實施，預計焦炭價格仍將維持小幅下跌態勢。　　

    焦炭企業“腹背受敵”　　

    8月份，隨著國內鋼材市場出現小幅上漲，焦化企業庫存處在低位，國內焦炭價格整體出現小幅走高。國內部分焦化企業出現提產現象。　　

    進入9月，鐵礦石價格上漲增加了鋼企成本壓力。同時，國家加大房地產調控力度，鋼鐵需求量依然看淡。在這種情況下，鋼企可能通過壓低焦炭價格而將成本壓力轉嫁給焦化企業。更為雪上加霜的是，隨著年底能源需求增加，煤炭價格可能走出低谷，這將進一步增加焦化廠成本壓力。因此，下半年焦化企業如何走出困境，依然任重而道遠。而大商所計劃推出的焦炭期貨品種，相信將為焦煤企業、焦化企業、鋼廠和貿易商提供有效的避險功能。　　

    焦炭出口現回升　　

    受國內焦炭價格下跌影響，個別具有生產較高品質焦炭的焦化企業開始選擇出口作為企業擺脫困境的方式。據統計，7月份國內出口焦炭及半焦炭近60萬噸，相比1月份4萬噸的出口量，增長了近12倍。出口價格在410美元-450美元之間。國內1—7月累計出口近200萬噸，較去年同期28萬噸，增長近6倍。　　

    另據海關統計，2010年5月份，山西省焦炭出口32.4萬噸，創2008年9月份以來單月出口新高，出口額為1.35億美元，為當月出口第一大商品，由于世界經濟復蘇不確定性增加，全球金融類資產和大宗商品價格風險正在積聚。近期紐約商業交易所原油期貨從83美元跌至75美元附近，澳大利亞BJ煤炭現貨價格也從108.2美元跌至88.70美元。國內渤海商品期貨交易所原油和焦炭現貨價格也雙雙下跌。　　

    國內方面，經濟增速放緩的擔憂進一步加劇，政府打壓房地產的決心也并沒有因為經濟增速的放緩而松動，國內鋼鐵價格進入了長期下降通道。根據以往經驗，進入9月份后鋼鐵需求旺盛、焦炭出現供求兩旺局面是大概率，但今年傳統鋼鐵需求旺季到來之時，美國經濟還沒有表現出明顯復蘇信號，焦炭市場能否出現“兩旺”值得懷疑。

文章來源：中國證券報