中化新網(wǎng)訊　　編者按  不久前召開的西部大開發(fā)工作會議決定：為支持西部地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，今后10年，西部地區(qū)企業(yè)將繼續(xù)享受15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，同時擇機推廣已經(jīng)于6月1日起在新疆實施的資源稅改政策，將煤炭、石油、天然氣等產(chǎn)品的資源稅征收辦法，由從量計征改為從價計征。受上述政策鼓舞，越來越多的資金開始投向西部。

　　而從目前的趨勢看，這些資金除了瞄準西部豐富的煤、氣、油、鹽等礦產(chǎn)資源外，還將投向有新型煤化工“四大金剛”之稱的煤制油、DMTO、煤制天然氣和煤制乙二醇。那么，“四大金剛”的前景如何？是否存在技術風險？產(chǎn)品有沒有競爭力？本報從今天起在專題報道中展開分析。

　　在國內(nèi)石油路線乙烯產(chǎn)能快速提高之際，未來3~5年中東和中南美國家低成本乙烯也將涌入中國。有關專家預測，屆時國內(nèi)乙烯裝置的平均開工率將被迫降至70%以下，整個行業(yè)將遭遇前所未有的沖擊。石油路線乙烯將難以與進口貨抗衡，那么，煤制甲醇再制烯烴（DMTO）能否狙擊“海外軍團”呢？

　　目前有競爭優(yōu)勢：
　　勝過國內(nèi)石腦油路線

　　目前，由中科院大連化物所、中國石化洛陽石化工程公司、陜西煤業(yè)化工集團共同開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的DMTO技術，噸烯烴需消耗3噸甲醇。若采用其剛剛推出的、也是目前世界最先進的DMTO-Ⅱ技術，噸烯烴甲醇消耗將低至2.67噸。

　　記者對國內(nèi)9家采用新型煤氣化技術（主要是水煤漿造氣技術且運行情況良好）的煤制甲醇企業(yè)2009年度煤炭消耗情況作了調查和對比，發(fā)現(xiàn)其全年噸甲醇平均煤耗（原料煤+動力煤）最低為3.2噸，最高為3.5噸。假設國內(nèi)目前在建和規(guī)劃的DMTO項目未來可享受300元/噸的煤炭價格，且均采用了DMTO-Ⅱ技術，則噸烯烴最低成本約2900元，約合430美元。毫無疑問，這與國內(nèi)目前以石腦油為原料的乙烯生產(chǎn)成本530美元/噸相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　未來承受雙重壓力：
　　煤價上漲與中東低價進口

　　目前中東地區(qū)以天然氣或油田伴生氣為原料的乙烯生產(chǎn)成本僅200~250美元/噸，即使加上130美元/噸的海運+裝卸+關稅+通關手續(xù)費+倉儲費，依然比國內(nèi)成本低28%以上。隨著科威特烯烴公司、沙特延布石化公司、伊朗國家石油公司等眾多乙烯裝置的建成投產(chǎn)，到2015年中東地區(qū)的乙烯產(chǎn)能將達到2900萬噸。一旦中東低成本乙烯涌入中國，將使國內(nèi)煤制烯烴技術受到嚴峻挑戰(zhàn)。

　　7月13日，陜西省副省長吳登昌曾向記者透露，西部地區(qū)資源開發(fā)生態(tài)補償稅征收辦法正在起草和醞釀，極可能年內(nèi)或明年初獲得國務院批準。一些能源專家和企業(yè)老總分析認為，上述政策一旦全部實施，煤炭成本至少將增加50元/噸。根據(jù)近幾年的經(jīng)驗，屆時，煤炭銷售價格將相應提高80~100元。也就是說，屆時DMTO企業(yè)所用的煤炭價格將漲至380元/噸以上。而煤價的上漲又會引發(fā)電價、水價跟風上漲，使得目前被部分業(yè)內(nèi)人士寄予厚望的煤制烯烴，2年內(nèi)生產(chǎn)成本將增至545美元/噸。顯然，國內(nèi)DMTO不僅要迎接來自中東低價烯烴的挑戰(zhàn)，還要承受煤價上漲帶來的成本增長壓力。

　　著眼長遠利益：
　　用DMTO技術轉化廉價進口甲醇

　　目前我國獲取國際石油、天然氣、液化氣資源的難度越來越大，并屢屢受到地緣政治和錯綜復雜的國際關系影響，獲取資源類產(chǎn)品的經(jīng)濟和政治成本越來越高，發(fā)展煤制烯烴自然具有戰(zhàn)略意義。

　　與此同時，中東及東南亞在建、擬建的甲醇裝置產(chǎn)能十分巨大，且成本不超過1100元/噸。而中國即便如渭化集團、神木化工、咸陽化工、中原大化等采用了先進煤氣化技術的甲醇企業(yè)，噸甲醇完全成本目前也超過2200元。中東等地甲醇憑借絕對的成本優(yōu)勢大舉進軍中國市場，對國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)構成實質性損害。

　　一位參與甲醇反傾銷立案調查的官員向記者透露，目前各地規(guī)劃或擬建的DMTO總規(guī)模達1200萬噸，且主要分面在西北、華北、東北和西南地區(qū)。但從國家層面考慮，“十二五”期間，華東或華南地區(qū)布局大型DMTO項目的可能性很大。因為隨著中國與國際社會合作的不斷加深，將來會與更多國家建設自由貿(mào)易區(qū)，包括甲醇在內(nèi)的進口產(chǎn)品的關稅將持續(xù)降低，更多低價產(chǎn)品將進入中國市場。在這種情況下，用我國自有的DMTO技術轉化國際廉價易得的甲醇制取烯烴，更符合中國的長遠利益，也有利于中國的節(jié)能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟。

　　由此可見，國內(nèi)今后在更大范圍內(nèi)推廣DMTO技術的同時，不可避免地要迎接來自中東低價烯烴的挑戰(zhàn)，承受煤價上漲帶來的成本增長及日益嚴格的環(huán)保與節(jié)能法規(guī)壓力。

來源：中國化工報