生物柴油率先在海南試用

     已在國內持續兩個月的“柴油荒”尚未緩解。與此同時，中海油新能源投資有限責任公司在東方工業園區投資建設的6萬噸/年國家級生物柴油示范項目所產的首批生物柴油，11月初開始在我省澄邁、臨高的12家中石化旗下的加油站試銷售。這是目前國內唯一進入車用領域的生物柴油產品，海南由此將成為國內首個封閉銷售生物柴油的省份。

    較之當前國內巨大的柴油需求量，中海油海南6萬噸生物柴油項目的產量可謂杯水車薪，但它啟示我們：在石化能源對環境的壓力不斷加大的今天，積極發展包括生物質能源在內的多種可再生能源、走低碳發展之路已迫在眉睫。

    海南率先“吃螃蟹”

    作為新興的生物質能源，生物柴油具有可再生、清潔和安全等優點，被認為是石化能源最好的替代品。目前生物柴油的發展已受到社會的廣泛關注和政府的高度重視，我省也在大力推廣生物柴油的使用。

    長期以來堅持“生態立省”的海南，與中海油精誠合作，在發展生物柴油產業方面走在全國前列，成為國內生物柴油投入車用方面第一個“吃螃蟹”的省份。此前，我國生物柴油主要應用于化學產品、農用動力機械等方面，還未正式進入加油站銷售。

    據一位業內權威人士介紹，生物柴油要進入成品油零售系統，還需要相關摻混比標準，目前在生物柴油產業發展較為發達的歐美等國，主要還是將生物柴油與石化柴油調和使用，生物柴油一般占總體積的2%到20%。目前，在海南加油站試銷售B5生物柴油調和燃料中，生物柴油調配比例為2%-5%。

    省質量技術監督局標準化處相關人士接受訪時透露，由中海油新能源公司等單位共同起草的海南省地方標準《B5生物柴油調和燃料》(DB46/189-2010)已于7月20日正式發布，并于近日在國家標準委完成相關備案手續。由此，海南初步形成了生物柴油走向車用柴油市場的產品質量標準體系，生物柴油作為替代能源有了合法身份。市場風險仍然較大。

    任何新興產業的發展都注定要和市場風險相伴相生。

    2009年4月2日，省政府辦公廳印發《關于海南省生物柴油推廣使用工作方案》的通知，明確提出我省推廣使用生物柴油工作的總體目標是：全省零售批發網點全部推廣使用含5%生物柴油的柴油機調和燃料(B5)，禁止普通石化柴油銷售等。

     但時至今年11月上旬，我省才在部分加油站試銷售B5生物柴油調和燃料。處于襁褓之中的海南生物柴油產業，急需各方的呵護和扶持。

    “生物柴油產業鏈涵蓋種植、加工、銷售等環節。國內生物柴油產業還處于起步階段，特別是生物柴油生產企業在發展初期，面臨生產成本高、原料落實困難、關鍵技術難以突破、銷售渠道不規范等制約因素，市場風險很大?！鼻笆鰴嗤耸空f，國家發改委一直都很關注中海油海南6萬噸生物柴油示范項目，希望通過項目的示范作用推動和完善我國產業政策的制定，鼓勵更多有實力的企業進入生物柴油產業，并最終促進產業走上良性發展軌道。

    摸石頭過河

    同為生物質能源產業，和燃料乙醇不同，國內生物柴油產業發展并沒有現成的經驗可資借鑒?！爸泻Ｓ秃Ｄ仙锊裼褪痉俄椖渴?008年國家發改委同時批復的3個國家級生物柴油示范項目中第一個建成并投產的項目。生物柴油產業需要抗市場風險能力強的企業探路。”權威人士說。

    據介紹，生物柴油的原料主要有兩類：其一是含油脂農作物，包括亞麻、大豆、橡膠籽、蓖麻、棉籽、油菜、麻風樹、小油桐等;其二是動植物廢棄油脂，包括酸化油、餐廚廢油、地溝油、植物油泥等。

    生物柴油產業發展的關鍵在于原料基地的建設。中海油已在儋州建起了小桐子樹苗圃基地，還和海南眾多小桐子種植企業簽訂收購協議，發展原料基地建設。

    據透露，業已投產的中海油海南6萬噸生物柴油項目原料供應目前仍處于過渡期，即主要依靠島外大型油脂企業下角料做成的酸化油來提煉生物柴油。原料供應過渡期為3至5年，爾后原料供應再轉為小桐子樹。

    “任何一個新興產業的發展都必須有人前去探路、鋪路，盡管市場風險較大，但積極發展生物質能源契合國家產業政策，加上國家三大石油公司的支持，我國生物柴油產業發展終將獲得成功?！痹摌I內人士謹慎樂觀地說。

                                                                      文章來源：海南日報