煤企表示 澳洲購煤對內地煤炭供求沒有很大影響

　　五大電力集團擬與澳洲簽訂部分進口煤合同，到岸價約每噸70美元，總量約一百萬噸；消息令秦皇島港發熱量五千五百大卡的電煤前天急跌一成，至每噸550元，昨天價格也維持在每噸550至570元。事實上，這消息并不會對目前煤電談判有決定性影響，原因是一百萬噸煤，相比中國二十多億的煤炭消耗量來說，實在是微不足道。

　　數目太少未威脅煤礦

　　資料顯示，中國去年進口煤炭四千零四十萬噸。其中經廣東進口煤炭一千三百四十五萬九千噸；廣西共進口煤炭八百九十九萬一千噸；福建進口煤三百三十八萬五千噸，反映過往進口煤都只占整體煤供應的較小部分。不過，今年1月廣東煤炭進口量九十一萬一千噸，按月大增39％。

　　煤炭行業分析員表示，這個消息可以視為電企為了談判而擺出姿態。他表示，中國是主要的煤出產國家，同時也是主要的煤消費國家之一，中國每年消耗的煤達二十七億噸，而全球煤炭交易量包括中國出口在內都只是九億噸，即使電企真的在澳洲下訂單都只不過是少數，不會對內地煤炭供求產生很大影響。因此外出購煤并不足以威脅內地煤礦。不過，由于今年的煤炭供應價格雙方互不退讓，進口煤進入市場可為內地煤炭定價提供參考。

　　澳洲五千八百大卡的煤炭在2月17日到達廣州港的價格是每噸560元；而秦皇島五千五百大卡山西優混煤價格，則在每噸565至575元，在加上每噸40元運費后，二者價差為45至55元。不過，這只是進口煤到廣州港的價格，進口煤如果要運到上海，價格將高于秦皇島價格。該分析員指出，今年有日本的電企與澳洲簽訂了供煤合同，定價為每噸80美元，折合每噸536元人民幣；但是澳洲的焦煤含熱量較高，約六千大卡，而內地平均五千五百大卡，因此相當于后者煤價490元左右。

　　電企談判似占上風

　　此前有傳言表示，五大集團旗下電力公司與煤礦簽訂新的供應合同，確定價格為每噸530元，事后這個消息已經證實是假的，反映煤電談判攻防戰仍在繼續，雙方都在發放有利消息，故不足為信。其實隨著工人結束春節假期，煤礦的產量也回復正常，目前電煤的庫存大概在二十二天左右，屬于正常水平。分析員表示，電企與煤礦之間的合同煤貿易處于正常情況，大多數的做法都是定下一個臨時的煤價，待日后正式合同煤價格出臺之后再多除少補。

　　有數據顯示，雖然去年山西煤炭產銷均保持小幅增長，但煤炭外運量卻出現了近年來的首次下降，其中鐵路出省煤炭按年下降近7％。反映電企在這場博弈占上風，有小型的發電公司表示，已經與神華及中煤簽訂了今年的供應合同，但是價格不方便透露；惟公司表示，反映五大電企與主要煤礦的談判已經到了尾聲。

　　煤炭行業分析員指出，今年煤價趨跌是不爭的事實，目前行業的焦點已經轉向經濟放緩對電企發電量的影響。大多數分析員對發電量下跌均表示擔憂，根據中國電力聯合會統計，今年1月全國規模以上電廠發電量為二千四百七十六億三千七百萬千瓦時，按年下降12.30％。

　　1月數據大幅下跌的部分原因包含了春節假期的因素，有分析表示，扣除節日的因素，上月發電量下跌6％，比去年12月下跌9％稍微好轉。不過，經濟師普遍表示，發電量作為經濟活動的指標，須待下半年的數據才能下定論。原因是去年上半年的基數大，今年上半年的各項經濟數據都存在較大壓力，多數呈負增長，寄望下半年經濟活動復蘇可以使發電量增長穩定下來。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文章來源：中國煤炭工業網