煤化工：該“加油”還是該“踩剎”

作為延伸煤炭產業鏈條的重要舉措，各地投資煤化工熱度難減。然而，我國煤化工產能過剩超過30%——

    近日，開灤集團總投資達80億元的內蒙古開灤煤化循環經濟項目——“2×20萬噸乙二醇和2×20萬噸煤焦油加氫”工程在鄂爾多斯奠基。“開灤集團的煤化工項目發展很快。其中，焦炭產量年底將達到940萬噸，成為全國最大的獨立煤化工企業。”開灤集團一位負責人告訴記者。

    不僅在鄂爾多斯，全國各地對煤化工項目都表現出極大熱情。

    投資熱帶來的直接后果是產能過剩。不久前公布的六大產能過剩行業中，煤化工榜上有名。數據顯示，目前煤化工產能過剩超過30%。工業和信息化部的一位官員透露說。

    煤化工被認為是延長煤炭產業鏈條、發展深加工的產業，多年來一直為各級政府所鼓勵發展，如今卻列入產能過剩行列。發展到如今的煤化工，是該踩“油門”還是踩“剎車”？

　　抑制過剩主要指的是傳統煤化工，現代煤化工重在遏制其盲目發展

    煤化工是個包括多種類產品的概念。焦炭、合成氨、電石、甲醇這些屬于傳統煤化工，我國有較長的發展歷史。而煤制油、烯烴、二甲醚、甲烷氣這樣的煤化工是新興產業，屬于現代煤化工。過剩主要指已經進入成熟期的傳統煤化工，而現代煤化工在我國才剛剛起步，許多尚處在示范階段。

    以甲醇為例，今年有一個省規劃了1200萬噸的產能，另外有一個省規劃了600萬噸的產能，而去年全國的甲醇總產量是1126萬噸。專家預測，到2010年，我國大部分現有煤制甲醇項目投產，屆時甲醇的產能將達到3200萬噸，即使70%的開工率，也會嚴重過剩。

    重復建設加劇了傳統煤化工過剩。在出口不振和進口產品的沖擊下，2009年上半年甲醇裝置開工率只有40%左右。

    而對于新興煤化工的發展，國家發改委一位官員也表示了擔憂：“目前煤制油示范工程仍處于試生產階段，煤制烯烴等示范工程尚處于建設或前期工作階段，但一些地區盲目規劃現代煤化工項目，若不及時規范引導，勢必出現‘逢煤必化、遍地開花’的混亂局面。”　

    過剩直接通過價格表現出來。有資料顯示，我國從2008年7月至12月，純堿價格下跌40%，黃磷價格下跌41%，甲醇價格下跌46.5%，丁苯橡膠下跌64.8%，順丁橡膠下跌65.6%。只有一些高端產品降幅較小。

    與產能過剩相伴隨，煤化工結構不合理的狀況開始惡化。中國石化協會副會長潘德潤舉例說：“廣東某企業擬在內蒙古建設30萬噸/年硫化染料，這個規模供應全球市場還有余。目前全國規劃建設的煤制烯烴能力已達到2000萬噸/年，煤制天然氣能力達到312.1億立方米/年。還有更突出的，如某地在相距不到20千米的區域內，計劃建設兩個100萬噸的純堿項目，這無論從生態、市場、運輸等各方面分析都不合理。”

文章來源：人民日報