●無論是參照美國模式，還是歐洲或日本模式，未來中國的物質(zhì)財富積累和能源消耗都要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上成倍增長。 實現(xiàn)低碳發(fā)展難度很大。

　　●中國未來經(jīng)濟社會發(fā)展及其碳排放變化將經(jīng)歷三個歷史性的階段，分別是能源需求和碳排放快速增長期階段(目前～2020年)、能源多元發(fā)展初具規(guī)模階段(2021～2035年)以及二氧化碳減排關(guān)鍵階段(2036～2050年)。

　　●如果國內(nèi)國際各方面條件進展比較順利，中國的低碳發(fā)展可能為溫室氣體減排作出巨大貢獻。

　　由國家發(fā)改委能源研究所、國務(wù)院發(fā)展研究中心和清華大學(xué)牽頭，由10多家單位共同開展的《2050年中國低碳發(fā)展之路》課題研究近日在北京舉行發(fā)布會。來自各部門的幾十位專家學(xué)者和有關(guān)單位參加了會議。會議認(rèn)為，低碳經(jīng)濟是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的支柱，是未來發(fā)展的方向，中國經(jīng)過艱苦的努力，有可能在世界上率先走出一條低碳發(fā)展之路。但一定要在一定條件的情況下，否則，中國發(fā)展低碳經(jīng)濟難度很大。

    發(fā)展依然是中國未來50年的第一要務(wù)

　　與會專家提出，作為溫室氣體排放大國，同時也是最大的發(fā)展中國家，中國目前正沿著“經(jīng)濟三步走”的戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步前進，選擇不同的發(fā)展模式不僅事關(guān)本國的可持續(xù)發(fā)展，也直接影響全球溫室氣體的排放趨勢。但是，專家同時指出，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟要有相當(dāng)嚴(yán)格的條件，應(yīng)分三個階段走。發(fā)達國家已經(jīng)發(fā)展起來了，他們已經(jīng)過上了高水平的生活，有技術(shù)，有資金，即使低排放，也可以通過技術(shù)創(chuàng)新達到，甚至還可以增加就業(yè)崗位，并不影響他們的生活。但我們不同，我們處在發(fā)展初期，養(yǎng)活著世界上最多的人口，剛剛跨過中下收入水平國家門檻，人均水平還很低，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量較差，距離現(xiàn)代化國家的總體要求還有很大差距，發(fā)展仍將是第一要務(wù)。既沒有那么多資金，也沒有那么高的科技水平。比如，美國人均擁有的汽車量是800輛/千人，一般發(fā)達國家是300輛/千人，而中國是33輛/千人。近來，美國眾議院通過了清潔能源法，承諾到2020年比1990年降低4%的排放，而京都議定書時要求美國在2012年比1990年降7%，時隔十幾年，美國給自己制定的目標(biāo)不但時間延長，而且目標(biāo)更低。從人均排放看，中國已經(jīng)做了非常大的貢獻，僅基礎(chǔ)情景分析的情況下中國已經(jīng)比日本低了10%，而日本近年的節(jié)能減排是世界上比較好的。低碳產(chǎn)業(yè)是轉(zhuǎn)型的支柱，應(yīng)該說是未來發(fā)展的方向，但從中國目前的國情來看，發(fā)展依然是中國未來50年的第一要務(wù)。

轉(zhuǎn)載：化工信息網(wǎng)